• 真的没钱了 消息人士称法拉第未来要退出Formula E

    时间:2017-08-16    来源:凤凰网    作者: 我要评论() 字号:T | T

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    法拉第未来Formula E赛车在比赛中
    法拉第未来Formula E赛车在比赛中

    据The Verge北京时间8月16日报道,最近一段时间可谓是法拉第未来的多事之秋。这家电动汽车创业公司生产工厂项目没有取得进展,大批高管离职,主要投资者乐视生态发生巨变。

    法拉第未来财务危机的下一个“受害者”可能是其Formula E电动方程式车队。多名不具名知情人士向The Verge报料,法拉第未来可能不再参加Formula E。

    法拉第未来去年夏季——第三赛季开始前——参加Formula E,合作伙伴是由杰伊·潘斯克(Jay Penske)经营的Dragon Racing车队。法拉第未来的竞争对手包括雷诺、奥迪和捷豹等汽车巨头,与它们一样,法拉第未来希望通过参加Formula E有两方面收获:技术和营销机会。

    但是,由于乐视生态(也参与赞助Dragon Racing)出现麻烦,法拉第未来融资遇到困难,它可能希望退出Formula E,减少部分支出。

          Dragon Racing商业总监基思·斯莫特(Keith Smout)在发送给The Verge的电子邮件中称,法拉第未来和Dragon Racing签订有4年合作协议,目前双方合作“情况良好”。但他也表示,目前双方“正在讨论第四赛季比赛事宜”(第三赛季7月份结束)。他在随后的一封电子邮件中写道,“无风不起浪。”
    法拉第未来赛车
    法拉第未来赛车

    法拉第未来对双方的合作则乐观得多,公司发言人向The Verge表示,“尚未就是否退出Formula E作出商业决策,周末还有公司员工在西班牙”为第四赛季(从12月份开始)的比赛进行测试工作,“就合作双方而言,合同执行状况良好,双方都履行了合同规定的义务”。

    客观地说,法拉第未来发言人的说法与潘斯克的表态相似。上个月,我向潘斯克询问与法拉第未来的关系时,他这样回答,“我们从车队和法拉第未来技术团队获得的反馈都很好,自去年伦敦比赛以来,他们与我们的合作一直很活跃。目前,我们没有发现任何变化,我们与它们的团队有良好的工作关系。”

    但据两名消息人士称,法拉第未来没有能及时向潘斯克支付部分款项,与没有向部分供应商支付货款的情况相似。参与Formula E的一名不具名知名人士称,潘斯克在“火急火燎”地寻求与其他汽车公司合作,原因是与法拉第未来关系紧张。

    另外一名消息人士称,主要原因是法拉第未来流失了部分最热心支持参与Formula E的高管,其中最重要的是去年12月离职的马科·马蒂亚齐(Marco Mattiacci)。马蒂亚齐曾是法拉利F1方程式赛车队的老板,也是法拉利北美和亚太区的总裁和首席执行官。上述消息人士称,Formula E项目就像“他的孩子”。

    据法拉第未来赛车业务负责人纳特·施罗德(Nate Schroeder)的LinkedIn网页显示,他7月份从公司离职。法拉第未来证实了施罗德的离职,但没有发表进一步评论。施罗德未就此置评。

    在留任的支持Formula E的法拉第未来高管中,最大的腕儿是公司负责研究的高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)——也是公司代言人。上个月,桑普森在布鲁克林举行Formula E比赛期间对我表示,“我们总是希望推动极限的发展,这是法拉第未来文化的一部分,而赛车运动就是探索极限的一个好项目。”

    但桑普森承认,虽然法拉第未来感到Formula E是更多地了解电动动力传动系统技术的好项目,但投资也需要获得回报。一种回报形式是在比赛中获得好的名次,法拉第未来Dragon Racing车队在这方面的表现显然不够好,在10个参赛队中仅排在第八位。

    虽然面临这些困难,桑普森还是很乐观。他说,“与生活中的所有事情一样,失误比成功能让我们更快地成熟起来。”

    法拉第未来去年公布了其Formula E赛车的资料,每辆车的价格约为35万美元,每个车队有4辆赛车和大约10名左右员工——工程师、机械师和负责公关的人员,法拉第未来需要为这些员工支付薪酬。对于大多数参与的汽车厂商来说,在Formula E上投资数百万美元并非是很大的财务风险或负担。Formula E的大多数参与方都是汽车巨头,财力远比法拉第未来雄厚,与法拉第未来同属创业公司的只有中国的蔚来。

    从各方面来看,法拉第未来在花每一分钱时都需要精打细算。据现任和前任员工称,退出Formula E可能会影响公司士气。法拉第未来最近一直声称将新募集10亿美元资金。考虑到最近有媒体报道称法拉第未来通过抵押公司总部大楼,获得1400万美元贷款租赁新工厂,Formula E可能是最容易下决心砍掉的一个项目了。

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