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    第17/18期 总第467/468期

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  • 为治堵马斯克开始在洛杉矶挖隧道 首台盾构机名为“戈多”

    时间:2017-06-30    来源:澎湃    作者:杨漾,张静 我要评论() 字号:T | T

  •  硅谷“钢铁侠”埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国加州当地时间6月28日宣布,他创立的“无聊公司”(The Boring Company)的第一台盾构机“戈多”(Godot)已开始在洛杉矶开挖隧道。

    虽然打洞这事很“土木”,马斯克却给这台盾构机起了个很文艺的名字,取自著名悲喜剧《等待戈多》。隧道路线贯通后,将把洛杉矶国际机场(LAX International Airport)与卡尔弗城(Culver City)、圣莫尼卡(Santa Monica)、西木(Westwood)、 谢尔曼·奥克斯(Sherman Oaks)等地连成一线,全程18.7英里(约合30千米),这可能有助于缓解这座城市糟糕的交通状况。

     

    “不用再等待戈多了,”马斯克在Twitter中称,“它已经开始挖掘,并刚刚完成洛杉矶隧道的第一段。”

    马斯克Twitter原文
    马斯克Twitter原文

     

    马斯克给盾构机起了个很文艺的名字:Godot
    马斯克给盾构机起了个很文艺的名字:Godot

     

    在4月28日加拿大温哥华举行的TED大会上,作为2017年TED大会的压轴嘉宾,马斯克首次向世界详细地展示了这一网络地下3维交通系统的设计模型。他提到,“无聊公司”正准备在洛杉矶地下挖个大洞,开启地下三维网络交通系统的时代,解决交通拥堵问题。马斯克称,该系统对交通隧道的层数没有限制,最深的地方可比现在地面上最高的建筑更深,也可以上到地面。隧道墙体需要5-6层空气层以达到绝缘地下水效果,隧道长度没有限制。该3D交通系统可以让车辆躲开任何层面的拥堵。

    马斯克此前披露的隧道现场图
    马斯克此前披露的隧道现场图

    5月份,“无聊公司”官网的FAQ(问答)页面更新了文章。文章提到,目前开展隧道挖掘工作的关键是提高挖掘速度和降低挖掘成本。据了解,目前一些隧道挖掘工程的成本高达每英里(约合1.6千米)10亿美元。为使3D交通系统计划切实可行,隧道挖掘费用必须减少10倍以上。“无聊公司”将缩小隧道直径至14英尺以下。直径减小一半可使隧道费用降低3-4倍。此外,“无聊公司”还将通过增加隧道挖掘机功率,使用自动化隧道挖掘机等方式提高挖掘速度。

    如果马斯克的地下隧道计划顺利进行,这些隧道最终可被用于地铁、超级高铁以及私家车。汽车将使用未来式的雪橇从地面道路降落至隧道,雪橇运输汽车的速度可达到每小时125英里(约合201千米)。
    马斯克曾说,通过该隧道,未来从西木到洛杉矶国际机场只需5分钟,现在由于交通堵塞要花费约1小时。

    马斯克曾说,通过该隧道,未来从西木到洛杉矶国际机场只需5分钟,现在由于交通堵塞要花费约1小时。

    马斯克曾在instagram上上传了隧道测试运行视频。他提到,隧道中运输车辆的速度可达到200千米/小时,并可以自动切换轨道。这意味着从西木到洛杉矶国际机场只需要5分钟,而目前由于交通堵塞,这将花费约一个小时。马斯克称,未来隧道将覆盖洛杉矶。

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